4車線化候補箇所（出典：国交省）
国土交通省は４日、全国の高速道路の暫定２車線区間で、２０２２年度から４車線化に着手する候補箇所に７カ所約４３㌔㍍を選定したと発表した。
事業費は約２５７０億円を見込み、財政投融資を活用する。今後は、予算成立後の事業許可に向けて必要な手続きを行う。
高速道路の暫定２車線区間は、４車線と比べて渋滞や事故防止、災害時の対応などに課題がある。そのため、国交省では１９年９月に課題の大きい区間を優先整備区間（約８８０㌔㍍）として選定し、４車線化を順次事業化している。
斉藤鉄夫国交省は同日の記者会見で、「物流を効率化し、国際競争力の強化や生産性向上のためにも４車線化を進めることが重要である」と説明した。昨今の大雪による立ち往生のリスクや渋滞状況、事故発生状況などを総合的に勘案した上で７カ所を選定した。
４車線化候補箇所は次の通り。
▽道東自動車道トマムＩＣ～十勝清水ＩＣ▽常磐自動車道広野ＩＣ～ならはＳＩＣ▽東海北陸自動車道福光ＩＣ～南砺ＳＩＣ▽舞鶴若狭自動車道小浜西ＩＣ～小浜ＩＣ▽米子自動車道溝口ＩＣ～米子ＩＣ▽浜田自動車道大朝ＩＣ～旭ＩＣ▽東九州自動車道津久見ＩＣ～佐伯ＩＣ
