日本は世界首位のホンダ、専業のヤマハ発動機ら世界有数の二輪メーカーを抱える。一方で国内市場では、二輪車の騒音や事故が過去に社会問題化したこともあり、利用環境の整備は道半ばだ。交通事故の防止を前提に、免許制度の国際調和や高速料金の引き下げ、「3ない運動」の見直しなど、業界が協調して取り組む課題は多い。▼免許制度日本は排気量別だが、例えば欧州では最高…
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日本は世界首位のホンダ、専業のヤマハ発動機ら世界有数の二輪メーカーを抱える。一方で国内市場では、二輪車の騒音や事故が過去に社会問題化したこともあり、利用環境の整備は道半ばだ。交通事故の防止を前提に、免許制度の国際調和や高速料金の引き下げ、「3ない運動」の見直しなど、業界が協調して取り組む課題は多い。▼免許制度日本は排気量別だが、例えば欧州では最高…
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