２０１１年までに税引前利益で約１千億円の改善効果の確保を目指す新中期経営計画に着手した三菱ふそうトラック・バス。国内生産体制の再編や固定費の削減を打ち出しているが、調達部門が深く関与する車型や部品点数の大幅削減、ダイムラーのグローバル網を利用した原材料の最適調達も大きな柱の一つだ。今後は「足元の生産量の減少に対応しながら利益を確保する施策として、…