自動車生産に必要な半導体の世界的な供給不足は、震災などを経て強じんになったはずのグローバルサプライチェーン(供給網)に新たな課題を突きつけた。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)で自動車が進化する一方、供給元が限られる部品や素材は他産業との奪い合いになる可能性が出てきたからだ。今後は災害や通商だけでなく、こうした調達リスクへの…
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自動車生産に必要な半導体の世界的な供給不足は、震災などを経て強じんになったはずのグローバルサプライチェーン(供給網)に新たな課題を突きつけた。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)で自動車が進化する一方、供給元が限られる部品や素材は他産業との奪い合いになる可能性が出てきたからだ。今後は災害や通商だけでなく、こうした調達リスクへの…
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