ガソリンエンジンの圧縮着火の実現に自信を示すマツダの藤原専務執行役員（右）

マツダは、圧縮着火を活用し２０～３０％の燃費改善と出力特性の向上を図る世界初のガソリンエンジン（ＧＥ）の実用化にめどをつけた。ＧＥの圧縮着火には、熱効率向上に加え、ＮＯＸ排出を抑えクリーン化につながるというメリットがある。自動車各社は２０００年以降、「ＨＣＣＩ（予混合圧縮着火）」技術を軸に開発に乗り出した。ただ、軽油と比べて“燃えにくい”ガソリン…