三菱自動車がルノー・日産自動車グループ入りしたことで、三菱自を主要納入先とするサプライヤーは、期待と不安が入り混じっている。日産が三菱自との提携によるシナジー効果として大きく期待する一つが部品共通化などによる購買コストの削減だ。1999年に日産の経営再建に向けて大ナタを振るったのが系列解体による購買コストの削減。三菱自を主要納入先とするサプライヤ…
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三菱自動車がルノー・日産自動車グループ入りしたことで、三菱自を主要納入先とするサプライヤーは、期待と不安が入り混じっている。日産が三菱自との提携によるシナジー効果として大きく期待する一つが部品共通化などによる購買コストの削減だ。1999年に日産の経営再建に向けて大ナタを振るったのが系列解体による購買コストの削減。三菱自を主要納入先とするサプライヤ…
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