日野自動車は、２０２０年をめどに中・大型車向けディーゼルエンジン（ＤＥ）の過給システムを刷新する。従来の過給圧可変式のシングルターボシステムから、二つのターボチャージャーを２段階で制御する２ステージツインターボシステムに切り替えていく。中・大型車では燃費改善に効果的なエンジンの小排気量化を進めているものの、高速性能の確保が課題となっている。ダウン…