スズキは１８日、四輪車の排出ガス・燃費試験業務について、国が定める規定とは異なる方法で測定を行っていたことが判明したと発表した。惰行法による実測値ではなく、タイヤ、ブレーキ、トランスミッションなど装置ごとの転がり抵抗値や風洞試験装置での実測値を積み上げた値を申請に使っていた。国土交通省で会見し、鈴木修会長は陳謝した。燃費の偽装は行っていないと明言…