■溶接関連業界が検討開始自動車の軽量化対策の一環として、引っ張り強度980メガパスカルを超える超高張力鋼板(超ハイテン材)を採用する車種が増加している。これを受けて、車体整備業界では対応するスポット溶接機を購入する事業者が増えてきた。しかし未導入の事業者もいまだにあるうえ、自動車メーカーによって溶接条件の開示にバラツキも見られる。このため関係者の…
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■溶接関連業界が検討開始自動車の軽量化対策の一環として、引っ張り強度980メガパスカルを超える超高張力鋼板(超ハイテン材)を採用する車種が増加している。これを受けて、車体整備業界では対応するスポット溶接機を購入する事業者が増えてきた。しかし未導入の事業者もいまだにあるうえ、自動車メーカーによって溶接条件の開示にバラツキも見られる。このため関係者の…
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