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スズキ、スイフトを13日から生産再開
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ローム、AVAS専用の音声合成LSIを開発
2023.12.06
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積水化学、環境対応車向け放熱材を米国工場で量産開始 2025年度に売上高200億円へ
2023.12.06
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中央発條、離職者の再入社制度を新設、導入
2023.12.06
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〈語録〉アイシン 吉田守孝社長
2023.12.06
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日本ガイシ、大気中CO2回収の「ダイレクト・エア・キャプチャー」向け基材を製造へ 触媒用セラミックス工場を活用し2030年めどに量産体制
2023.12.06
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〈インタビュー〉内山工業、内山兼三社長 EV向けにR&D拠点 研究者の自由な発想具現化
2023.12.06
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〈ニュースの底流〉ソフトバンク、車載通信事業に参入 キュービックに747億円出資 急成長のSDV市場でデファクトスタンダード目指す
2023.12.06
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〈人事・組織〉ブリヂストン/ホンダ ほか
2023.12.06
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三菱電機、オランダのネクスペリアとSiCパワー半導体を共同開発
2023.12.05
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シェフラー、独ヴィテスコ・テクノロジーズを吸収合併 合併契約を締結 合併後の社名はシェフラーに
2023.12.05
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〈インタビュー〉ブレンボ・ジャパン ファビオ・カサブランカ代表に聞く 次世代ブレーキシステムを武器に日本の自動車メーカーとの取引拡大へ
2023.12.05
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岩谷産業、コスモエネルギー株を1053億円で取得 持分法適用会社へ
2023.12.05
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2030年に事業継続リスクが高い自動車部品、厳しいのは「フレーム」 CO2排出削減で対応迫られる デロイト・トーマツ分析
2023.12.05
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〈人事・組織〉経済産業省/国土交通省 ほか
2023.12.05
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レゾナック、2025年度にシリコンバレーにR&D拠点を新設
2023.12.04
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〈インタビュー〉ミネベアアクセスソリューションズ、斉藤金男社長 EV化はチャンス 軽量化で付加価値狙う
2023.12.04
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ブリヂストン、チリで鉱山車両のタイヤ向けに新サービス
2023.12.04
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2023年10月のカーAVC機器国内出荷金額、カーナビ振るわず7カ月連続マイナス
2023.12.04
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リケン、ロボティクス事業へ参入 2025年度めどに防塵・防水AGVを開発 顧客ニーズに柔軟な対応で差別化
2023.12.04
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三菱電機、分社化する自動車機器事業 新社名は「三菱電機モビリティ」
2023.12.04
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