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トヨタ、佐藤体制2年目へ　2兆円の成長投資　余力づくりと足場固め トヨタ、佐藤体制2年目へ　2兆円の成長投資　余力づくりと足場固め 2024.05.09 自動車メーカー
日本メーカー4社の2024年4月米国新車販売、7.7％増　HV好調なトヨタが過去最高 日本メーカー4社の2024年4月米国新車販売、7.7％増　HV好調なトヨタが過去最高 2024.05.09 自動車メーカー
トヨタ、2024年3月期は営業利益5兆円超　欧米でHV好調　今期は将来投資で減益予想 トヨタ、2024年3月期は営業利益5兆円超　欧米でHV好調　今期は将来投資で減益予想 2024.05.09 自動車メーカー
トヨタの好業績支えるストロングHV　ガソリン車しのぐ利益　稼ぐ力でさらなる成長へ トヨタの好業績支えるストロングHV　ガソリン車しのぐ利益　稼ぐ力でさらなる成長へ 2024.05.09 自動車メーカー
三菱ふそうとハコブ、トラック動態管理サービスを連携　専用端末が不要に 2024.05.09 自動車メーカー
日産、パナソニックがタッグ　コネクテッドでクルマと自宅連携　新ビジネスの試金石 日産、パナソニックがタッグ　コネクテッドでクルマと自宅連携　新ビジネスの試金石 2024.05.09 企画・解説・オピニオン
〈新車リポート〉ホンダ「CR-V e:FCEV」　既存部品流用などでコスト抑えてFCVに再挑戦 〈新車リポート〉ホンダ「CR-V e:FCEV」　既存部品流用などでコスト抑えてFCVに再挑戦 2024.05.09 企画・解説・オピニオン
〈人事・組織〉住友電気工業／三菱自動車　ほか 2024.05.09 人事・組織改正
三菱自動車の2024年3月期決算、売上高と営業利益が過去最高　今期も新型車効果で売上増へ 三菱自動車の2024年3月期決算、売上高と営業利益が過去最高　今期も新型車効果で売上増へ 2024.05.08 自動車メーカー
トヨタの2024年3月期決算、営業利益が日本企業初の5兆円超え　今期は成長投資に2兆円 トヨタの2024年3月期決算、営業利益が日本企業初の5兆円超え　今期は成長投資に2兆円 2024.05.08 自動車メーカー
〈語録〉ダイハツ工業　井上雅宏社長 〈語録〉ダイハツ工業　井上雅宏社長 2024.05.08 自動車メーカー
連載「SDVの虚実」（下）キープレーヤー幹部の声　課題それぞれ　思いは一つ 連載「SDVの虚実」（下）キープレーヤー幹部の声　課題それぞれ　思いは一つ 2024.05.08 自動車メーカー
ダイハツ、本社工場で4カ月ぶりに生産再開　国内すべての工場が稼働 ダイハツ、本社工場で4カ月ぶりに生産再開　国内すべての工場が稼働 2024.05.08 自動車メーカー
「タテシナ会議」自転車・二輪分科会がシンポジウム　デジタル技術で自転車事故の削減へ 「タテシナ会議」自転車・二輪分科会がシンポジウム　デジタル技術で自転車事故の削減へ 2024.05.08 自動車メーカー
豊田通商、カンボジア工場が稼働　ハイラックスとフォーチュナーをセミノックダウン生産 豊田通商、カンボジア工場が稼働　ハイラックスとフォーチュナーをセミノックダウン生産 2024.05.08 自動車メーカー
三菱ふそう、トルコでeキャンター発売 三菱ふそう、トルコでeキャンター発売 2024.05.07 自動車メーカー
豊田通商、3カ年の新中計を発表　4000億円の利益目標 豊田通商、3カ年の新中計を発表　4000億円の利益目標 2024.05.07 自動車メーカー
テスラ、充電器部門の人員削減　日本メーカーに影響及ぼす可能性も テスラ、充電器部門の人員削減　日本メーカーに影響及ぼす可能性も 2024.05.07 自動車メーカー
連載「SDVの虚実」（中）不確実性への挑戦　変革期の〝最適解〟を探して 連載「SDVの虚実」（中）不確実性への挑戦　変革期の〝最適解〟を探して 2024.05.07 自動車メーカー
マツダ、技術系採用計画　中途が新卒上回る　ソフト人材の確保強化 マツダ、技術系採用計画　中途が新卒上回る　ソフト人材の確保強化 2024.05.07 自動車メーカー
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