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経産省の「蓄電池産業戦略」、電池材料確保に5年間で2.2兆円の投資必要 経産省の「蓄電池産業戦略」、電池材料確保に5年間で2.2兆円の投資必要 2022.09.01 政治・行政・自治体
環境省の2023年度概算要求、再エネと電動車の同時導入支援に34億円 2022.09.01 政治・行政・自治体
経産省の2023年度予算概算要求、CEV補助金に430億円 経産省の2023年度予算概算要求、CEV補助金に430億円 2022.09.01 政治・行政・自治体
経産省、水素と合成燃料の官民協議会を年内にも立ち上げ　脱炭素へ多様な選択肢 経産省、水素と合成燃料の官民協議会を年内にも立ち上げ　脱炭素へ多様な選択肢 2022.09.01 政治・行政・自治体
国交省、道の駅でビッグデータ活用した新サービス検討 2022.08.31 政治・行政・自治体
国交省、不具合や障害相次いだ「特殊車両通行確認システム」改修　詳細な検証作業終了 国交省、不具合や障害相次いだ「特殊車両通行確認システム」改修　詳細な検証作業終了 2022.08.31 政治・行政・自治体
中小企業庁、中小企業が価格転嫁しやすい環境整備を加速　年1回以上の価格協議求める 中小企業庁、中小企業が価格転嫁しやすい環境整備を加速　年1回以上の価格協議求める 2022.08.31 政治・行政・自治体
JH2A内山田会長、水素社会早期実現へ経産相に政策提言 JH2A内山田会長、水素社会早期実現へ経産相に政策提言 2022.08.30 政治・行政・自治体
国交省、大型車の排ガス試験・審査手法を見直し　厳格性と効率性を両立して不正根絶 国交省、大型車の排ガス試験・審査手法を見直し　厳格性と効率性を両立して不正根絶 2022.08.30 政治・行政・自治体
経産省、自動車税制の抜本改正提起へ　「モビリティ」への進化踏まえた枠組みを 経産省、自動車税制の抜本改正提起へ　「モビリティ」への進化踏まえた枠組みを 2022.08.29 政治・行政・自治体
〈リコール〉テスラジャパン、「モデル3」の非常信号用具に不具合　ほか 2022.08.29 政治・行政・自治体
自動運転「レベル4」、公道走行へ法規整備着々　2022年度中にも無人移動サービスの許可制度 自動運転「レベル4」、公道走行へ法規整備着々　2022年度中にも無人移動サービスの許可制度 2022.08.29 政治・行政・自治体
現代文化研究所、物流DX導入の調査結果を国交省ウェブサイトで公開 現代文化研究所、物流DX導入の調査結果を国交省ウェブサイトで公開 2022.08.29 交通・物流・架装
政府、2023年度概算要求でCEV補助金予算を倍増　過去最高水準でEV普及後押し 政府、2023年度概算要求でCEV補助金予算を倍増　過去最高水準でEV普及後押し 2022.08.27 政治・行政・自治体
国道121号線、早期復旧へ　国が権限代行 2022.08.27 政治・行政・自治体
国交相、名古屋バス事故　原因究明進め万全の対策を 2022.08.27 政治・行政・自治体
経産省の2023年度概算要求、部品メーカーの業態転換支援を7億9000万円に増額 経産省の2023年度概算要求、部品メーカーの業態転換支援を7億9000万円に増額 2022.08.27 政治・行政・自治体
国交省の2023年度税制改正要望、エコカー減税を延長　課税のあり方は中長期検討で内容示さず 2022.08.26 政治・行政・自治体
国交省の2023年度予算概算要求、電動化支援を強化　排ガス試験の見直し調査も盛り込み 2022.08.26 政治・行政・自治体
国交省、名古屋のバス事故　事故調に原因調査を要請 2022.08.25 政治・行政・自治体
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