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トヨタ、貯蔵量3倍の水素モジュール開発 トラック用タンク4本使用 建機や船舶にも提案
2024.12.13
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連載「JAMA 大学キャンパス出張授業2024」（3）いすゞ 「運ぶ」の社会課題解決に向けたいすゞの取り組み
2024.12.13
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ホンダ、2025年度の国内販売70万台 プレリュードやCR-Vを投入 HVとEV両輪で電動化推進
2024.12.13
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スズキ、スイフトやスペーシアなどのバンパーグリルが「バイオマスマーク」認定
2024.12.13
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日産、新役員体制を発表 CFOにジェレミー・パパン氏
2024.12.13
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自動車総連、2025年春闘のベア要求目安「1万2000円以上」 7年ぶりに明示
2024.12.13
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GM、ロボタクシーから撤退 競争激化や安全性などで事業継続が困難に
2024.12.12
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自工会、型式認証不正再発防止策を発表
2024.12.12
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ステランティスとCATL、スペインに新工場 リン酸鉄リチウムイオン電池を生産
2024.12.12
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スバルの北本工場、女性従業員を2割に 負荷低減で働きやすい職場へ
2024.12.12
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スバル、トランスアクスル製造の北本工場をモデル工場に 生産革新へ新たな試み
2024.12.12
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国内自動車メーカー、電気・電子プラットフォームのシステム構成見直し 次世代EVでの集中制御は先送り
2024.12.12
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連載「JAMA 大学キャンパス出張授業2024」（2）UDトラックス 多様性のなかで変化に適応するグローバル組織
2024.12.12
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自動車総連、2025年春闘の賃金改善「1万2000円以上」 7年ぶりに要求額 絶対額重視の方針は維持
2024.12.11
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日産、新たな役員人事を発表 新CFOに北米日産トップのジェレミー・パパン氏が就任
2024.12.11
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自動速度制御装置、実用化探る自動車メーカー 有用性は理解しているが 技術も社会受容性も課題山積
2024.12.11
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スズキ、「ワゴンRスマイル」の仕様変更 フロントバンパーやグリルを丸いデザインに
2024.12.11
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ダイハツ、「コペン」一部改良 法規対応で後退時車両直後確認装置を搭載 価格は6%値上げ
2024.12.11
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ホンダなど4社、スマート充電の実証実験を開始 N-VAN e:ユーザーに有償でサービス提供
2024.12.11
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自動速度制御装置、重大事故を減らせるか 欧州では義務化 日本は実用化への道筋見えず
2024.12.11
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