欧州では２５年末、日米などは２６年発売予定の新型「ＣＸ―５」

〝トランプ関税〟が直撃し、２０２５年４～６月期決算が大幅赤字になったマツダ。通期の黒字確保に向け、関税対策を全社横断で進める。肝となるのが「構造的対策」（毛籠勝弘社長）だ。新型「ＣＸ―５」では仕様数を６割減らす。世界６工場での生産車種や仕向地も機動的に組み替え、米国以外の販売も増やす。抜本的な経営効率化を狙う〝毛籠流改革〟で高関税に挑む。「通期で…