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2025年4月の欧州新車販売、0.3％減　日系メーカー低迷　テスラは半減　欧州自動車工業会 2025年4月の欧州新車販売、0.3％減　日系メーカー低迷　テスラは半減　欧州自動車工業会 2025.05.29 自動車メーカー
全トヨタ労連、名古屋で適正取引への理解促進セミナー 全トヨタ労連、名古屋で適正取引への理解促進セミナー 2025.05.29 自動車メーカー
日産、資金調達計画検討の報道 2025.05.29 自動車メーカー
連載「波乱　自動車メーカー決算を読む」（6）国難突破　国内生産維持　今こそ原点に 連載「波乱　自動車メーカー決算を読む」（6）国難突破　国内生産維持　今こそ原点に 2025.05.29 自動車メーカー
〈リコール〉メルセデス・ベンツ・ジャパン／ジャガー・ランドローバー・ジャパン　ほか 2025.05.29 政治・行政・自治体
〈人事・組織〉日産自動車／スズキ／デンソー　ほか 2025.05.29 人事・組織改正
連載「波乱　自動車メーカー決算を読む」（5）中国事業　現地化など〝新境地〟で反転攻勢へ 連載「波乱　自動車メーカー決算を読む」（5）中国事業　現地化など〝新境地〟で反転攻勢へ 2025.05.28 自動車メーカー
トヨタ、ハイブリッド機構を刷新　HVにもSiCパワー半導体　レクサス新型ESから採用 トヨタ、ハイブリッド機構を刷新　HVにもSiCパワー半導体　レクサス新型ESから採用 2025.05.28 自動車メーカー
トヨタ、急アクセル時加速抑制機能を標準装備へ　RAV4などから　普及優先で標準化 トヨタ、急アクセル時加速抑制機能を標準装備へ　RAV4などから　普及優先で標準化 2025.05.28 自動車メーカー
トヨタ、RAV4のPHVにデンソー製SiCパワー半導体を採用　量産で普及後押しも トヨタ、RAV4のPHVにデンソー製SiCパワー半導体を採用　量産で普及後押しも 2025.05.28 自動車メーカー
〈会見概要〉自工会首脳、米国の追加関税　引き続き早期の回避を 〈会見概要〉自工会首脳、米国の追加関税　引き続き早期の回避を 2025.05.28 記者会見
マツダ、5分で腐食確認できる錆評価システムを開発　自動車以外にも用途開拓 マツダ、5分で腐食確認できる錆評価システムを開発　自動車以外にも用途開拓 2025.05.27 自動車メーカー
トヨタ、経理本部と総務・人事本部　相互連携強化へ本部長を入れ替え 2025.05.27 自動車メーカー
スズキ、販社サービス工場の効率改善へ　本社の生産技術部門からエンジニアを派遣 スズキ、販社サービス工場の効率改善へ　本社の生産技術部門からエンジニアを派遣 2025.05.27 自動車メーカー
日産、第3世代「eパワー」　高速燃費15％向上　静粛性改善　北米にも投入　国内はエルグランドに 日産、第3世代「eパワー」　高速燃費15％向上　静粛性改善　北米にも投入　国内はエルグランドに 2025.05.27 自動車メーカー
連載「波乱　自動車メーカー決算を読む」（4）パワートレイン　快走続くHVも先行きは読めず 連載「波乱　自動車メーカー決算を読む」（4）パワートレイン　快走続くHVも先行きは読めず 2025.05.27 自動車メーカー
トヨタ、品川の新東京本社の建設に着手　開業予定は2029年度 トヨタ、品川の新東京本社の建設に着手　開業予定は2029年度 2025.05.27 自動車メーカー
〈会見概要〉ホンダ、「2025ビジネスアップデート」説明会　ADASなどのソフト領域はむしろ加速 〈会見概要〉ホンダ、「2025ビジネスアップデート」説明会　ADASなどのソフト領域はむしろ加速 2025.05.27 記者会見
連載「新人歓迎　自動車業界入門2025」（10）踊り場のEV市場 連載「新人歓迎　自動車業界入門2025」（10）踊り場のEV市場 2025.05.27 企画・解説・オピニオン
〈インタビュー〉ホンダ、三部社長と貝原副社長　EV普及鈍化を逆手に　技術を進化させて勝負へ 〈インタビュー〉ホンダ、三部社長と貝原副社長　EV普及鈍化を逆手に　技術を進化させて勝負へ 2025.05.26 自動車メーカー
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