一般的なブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変える。ディスク式ブレーキの場合、制動時の温度（乗用車）は２００～３００℃になり、制動力を伝えるブレーキ液には高温でも沸騰しない性能（沸点の高さ）がまず求められる。沸騰すると液中に気泡ができ、制動圧力を吸収してブレーキが利かなくなる現象が起きるからだ。ブレーキ液の主成分として使われるエチレングリコ…