日産では使用済み電池の評価に「リーフ」の相互通信機能も活用する

使用済み電池のリユース（再利用）とリサイクル（再資源化）を円滑に進めていくためには、越えなければならない課題が残されている。その一つは残存性能の評価だ。ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）は一台ごとに使用環境が異なる。このため、初度登録や走行距離が同じでも「これまでの経歴や加わったストレスにより残された蓄電性能に差が出てくる」（フォーアール…