欧州を中心に搭載車種が広がりつつある新タイプの自動変速機（ＡＴ）のＤＣＴ（デュアル・クラッチ・トランスミッション）は、二つのタイプに大別できる。コア部品であるクラッチ機構に湿式（ウエット）と乾式（ドライ）のどちらを採用しているかという違いで、これら２方式の間でも激しい開発競争が繰り広げられている。湿式はオイル冷却によってクラッチの発熱を抑えるのが…