「独フォルクスワーゲン（ＶＷ）はプラットホームが３種類しかない。だから今一番強い」。世界同時不況で収益が激減したトヨタ自動車の幹部はこう漏らしていた。プラットホーム１種類当たりの生産台数を増やすことは、台当たり収益を引き上げる王道だ◆ＶＷは片手で足りる数で年間６００万台以上を販売する。対するトヨタは、開発スピードを優先した結果、手間のかかる共通化…