日本自動車工業会（片山正則会長）が４月３０日に発表した２０２４年度の自動車輸出は前年度比４．９％減の４２４万４３６０台で、４年ぶりに減少した。北米での競争激化、中国やタイなどの市況低迷が響いた。
最大の仕向け地である北米は同７．１％減の１６２万台だった。ただ、米国向けの３月の実績は１１万５千台と、同６．１％増加した。トランプ米政権は４月３日、日本を含めた自動車への２５％の追加関税を発動した。このため各社が直前で輸出を増やしたことが分かる。ホンダや日産自動車など、現地生産を増やす動きもあり、今後の輸出動向が注目される。
競争が激化している中国は同１３．１％減の１９万７千台だった。一方、フィリピンやベトナム、パキスタン向けは好調で、アジア全体では前年を上回った。景気が低迷している欧州はドイツやフランスなど主要市場で軒並み前年割れとなり、同２３．９％減の６１万４千台にとどまった。
車種別では乗用車が３８３万５千台で３年ぶりに減少し、トラックは３０万２千台で２年連続減、バスは１０万６千台で４年連続で増加した。
２月の国内生産は７３万２７９８台で、２カ月連続で増加した。
