欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）がまとめた１月の新車販売（主要３１カ国、乗用車）は前年同月比２．１％減の１０１万６９４０台で、２カ月ぶりに前年実績を下回った。電気自動車（ＥＶ）が増加した一方、日本の自動車メーカーは軒並み減少した。
パワートレイン別では、ハイブリッド車（ＨＶ）が最多で、前年同月比１６．９％増の３４万７４６２台だった。ガソリン車は２９万３０１台（同２０．５％減）と引き続き減少傾向。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）は７万５６４０台（同６．４％減）にとどまった。
ＥＶは同３７．３％増の１６万６０６５台だった。主要市場ではドイツ（同５３．５％増）、ベルギー（同３７．２％増）、オランダ（同２８．２％増）などで増加した。特にドイツで急増したのは、ＥＶ購入補助金の終了（２３年１２月）に伴って販売が低調だったことの反動とみられる。また、欧州では２５年から企業平均燃費（ＣＡＦＥ）で基準未達のメーカーには罰金が課せられるため、新車登録を２４年末から２５年初にずらす動きもあったようだ。
メーカー別では、首位のフォルクスワーゲン・グループが２６万８４０９台（同５．３％増）、ステランティスが１５万４０７９台（同１６．０％減）、ルノーグループが９万７９１０台（同５．４％増）と続く。日本メーカーではトヨタ自動車が８万２７０台（同４．４％減）、日産自動車が２万５１０８台（同７．７％減）、スズキが１万４４６９台（同８．５％減）で、マツダ、ホンダ、三菱自動車も前年を下回った。ＥＶ専業のテスラは９９４５台（同４５．２％減）と大きく数字を落とした。
