〇…整備士専門学校の内部進級率が上昇している。最近は全学生の7~8割が3年もしくは4年の上級課程に進む学校もある。「もっと学びたい」「まだ社会に出たくない」など動機はさまざまだが、少子化による学生減に悩む学校にしてみれば、経営的にはありがたい話でもある。〇…ただ採用する側の企業は痛手だ。2年後の入社予定が3年先、4年先へと延びるためだ。それゆえ採…
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〇…整備士専門学校の内部進級率が上昇している。最近は全学生の7~8割が3年もしくは4年の上級課程に進む学校もある。「もっと学びたい」「まだ社会に出たくない」など動機はさまざまだが、少子化による学生減に悩む学校にしてみれば、経営的にはありがたい話でもある。〇…ただ採用する側の企業は痛手だ。2年後の入社予定が3年先、4年先へと延びるためだ。それゆえ採…
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