―2024年は中国市場の変動の影響を大きく受けた1年だった「中国にある2工場の稼働率は半分以下に落ち込んだ。23年と比べると2割ほどの下落となる。電気自動車(EV)の販売台数で、比亜迪(BYD)がフォルクスワーゲンを抜いた23年秋以降に大きく流れが変わった印象だ。当社は『30年までにeアクスル年産500万台』を目標に掲げているが、現状の中国事業の…
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―2024年は中国市場の変動の影響を大きく受けた1年だった「中国にある2工場の稼働率は半分以下に落ち込んだ。23年と比べると2割ほどの下落となる。電気自動車(EV)の販売台数で、比亜迪(BYD)がフォルクスワーゲンを抜いた23年秋以降に大きく流れが変わった印象だ。当社は『30年までにeアクスル年産500万台』を目標に掲げているが、現状の中国事業の…
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