主力の自動車用排ガス触媒は、電気自動車（ＥＶ）化が進めば需要縮小が避けられない。代替として見込むのは燃料電池（ＦＣ）用電極触媒だ。メタネーションやアンモニア合成など次世代技術にも目を配る。内燃機関車向け部品の供給責任を果たしつつ、電動車向け事業を軌道に乗せることが求められる。―内燃機関車市場の縮小による排ガス触媒事業への影響をどう見ているか「ガソ…