２０２２年９月の車名別新車販売台数は、トップ１０の車種全てが前年同月比を上回った。昨年夏は、東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大によるサプライチェーンの混乱など、各メーカーとも生産計画に対する減産を強いられた。現在は、部品供給体制が改善傾向にあり、新車供給台数も以前より増えてきたことが数字に表れた。一方、トヨタ自動車やホンダは、１０月の生産計画の下方修正を発表するなど、今後の新車販売正常化には不透明な状況が続いている。
日本自動車販売協会連合会（自販連、金子直幹会長）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）が６日、登録車と軽自動車の車名別新車販売台数をそれぞれ発表した。総合ランキングトップのホンダ「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が前年同月比６４・４％増の１万９４１１台で３カ月ぶりの首位に返り咲いた。２位のトヨタ「ヤリス」は同２５・９％増の１万５９７９台で、上位２車種のみが１万台を上回った。３位のダイハツ「タント」は同８６・４％増の９８７８台と前月のトップ１０圏外からランクインした。トップ１０のうち、前月より大幅に順位を伸ばしたのはトヨタ「ヴォクシー」「ライズ」の２車種。このうち、全面改良以降、納期が長期化しているヴォクシーは同１７４・７％の８２４１台で、前月から５千台近く販売台数を伸ばした。
登録車ランキングでは、日産「ノート」が２カ月連続で２位に入った。７位のトヨタ「ノア」は同２７７・２％増の７７７０台で、前月から４千台近く台数を上乗せした。
軽自動車ランキングでは、エヌボックスが４カ月連続で首位をキープした。２位のタントは前月の５位から大きく順位を伸ばした。３位のスズキ「スペーシア」は前月からランクを１つ落とした。軽電気自動車（ＥＶ）の日産「サクラ」は前月比２０・６％増の４２４７台、三菱「ｅＫクロスＥＶ」は同７７・２％増の１０５８台と２車種で５千台を超え、国内ＥＶ市場をけん引している。
９月は減少幅が大きく改善されたが、コロナ禍以前の１９年９月の総合ランキングでは上位１０車種いずれも販売台数が１万台を超えており、いまだ回復途上だ。全軽自協は「新型コロナウイルス感染再拡大による部品調達の滞りの影響は継続しており、９月の販売台数としては高い水準ではない」とみている。
