いすゞ自動車は４日、商用車のクラウド型運行管理システム「ＭＩＭＡＭＯＲＩ（みまもり）」を全面刷新したと発表した。今月から富士通などと運用を開始した商用車情報基盤「ＧＡＴＥＸ（ゲーテックス）」を利用することで、スムーズな目的地案内や走行距離、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を削減できる機能を追加した。ドライバーの労働時間の上限が規制される２０２４年問題の解決に貢献するサービスを提供する。
ＭＩＭＡＭＯＲＩはデータ通信とインターネットを活用し、遠隔で車両の運行情報を収集、解析するクラウド型の運行管理システム。
今回の全面刷新では、いすゞと富士通との共同出資会社で、運行管理サービスなどを手がけるトランストロン（ＴＴＩ、林瑞泰社長、横浜市港北区）が提供するクラウド型運行支援サービス「ＩＴＰ―ウェブサービス」と画面を統一し、運行管理者が少ない操作で情報を確認できるようにした。
運転日報のレイアウトは最大約１０万通りにカスタマイズできるほか、自動で労務管理帳票の管理・集計を行える。
運行指示書のデータと自動的に連携し、スムーズな目的地案内により走行距離とＣＯ２排出量を削減できる「商用車ナビ」や運行管理者がウェブ上で最大６台の車載カメラ映像を確認できる「動画ドラレコ」の新機能を追加した。
「インターネットデジタコ」や「点呼機能／アルコールチェッカー連携」などの機能を標準搭載した。車両の位置情報をもとに、従来の降水に加え、津波情報や気象警報・注意報、土砂災害危険度マップ、台風、地震情報などを確認できる。
新たなユーザーインターフェースの採用により、同日に改良した大型トラック「ギガ」では標準搭載のセンターディスプレーで直感的に操作できるようにした。新型ギガ以外の車両にも搭載が可能だ。
新たな機能を追加することで、物流事業者が課題と位置付ける２０２４年問題への対応を図りやすくする。
ゲーテックスは、いすゞとＴＴＩ、富士通の３社が２０２１年から構築を進めてきた商用車情報基盤。いすゞとＴＴＩを合わせた約５０万台の車両向けにサービスを提供することで、商用モビリティ分野で最大規模の情報基盤となる。
