ホンダは、2030年に向けた二輪車の環境目標を明らかにした。同年までにグローバル販売での電動化比率を2割近くまで引き上げる一方、エンジンの平均燃費を20年代半ばまでに現在の1・5倍以上に高める。ホンダは四輪車で40年までに全ての新車をゼロエミッション車(ZEV)に切り替える方針を公表している。二輪車はコストや性能など四輪車以上に脱炭素化の課題が多…
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ホンダは、2030年に向けた二輪車の環境目標を明らかにした。同年までにグローバル販売での電動化比率を2割近くまで引き上げる一方、エンジンの平均燃費を20年代半ばまでに現在の1・5倍以上に高める。ホンダは四輪車で40年までに全ての新車をゼロエミッション車(ZEV)に切り替える方針を公表している。二輪車はコストや性能など四輪車以上に脱炭素化の課題が多…
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