コロナ禍でもつなぐ自動車文化の輪―。新型コロナウイルス感染拡大の影響でイベントの中止や自粛が相次ぐ中、万全の感染防止策を実施した上で開催にこぎつけたイベントがある。７月３１日～８月２日まで幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催された旧型車の展示・販売イベント「オートモビルカウンシル２０２０」だ。自動車メーカーやインポーター、専門ショップなどが貴重な旧型車を展示。自動車文化の魅力を発信した。
自動車文化の歴史を体感できるこのイベントは、２０１６年に始まった。往年の名車から最新のモデルにつながるクルマの進化を１つの会場で楽しめる。前回は３万４６９２人が来場し、旧型車ファンだけではなく、その知人や家族らでにぎわった。
ただ、５年目を迎える今年は新型コロナへの対応で会場の様子が大きく変わった。特別内覧日（３１日）の同時入場者数を３千人、一般公開日（１、２日）を５千人に制限し、感染リスクを抑止。加えて、全来場者の体温測定やスマートフォンを使用した追跡サービスの登録、外気の導入による会場内の換気といった対策を実施した。また、来場者を制限したことから、ウェブを活用した情報発信にも力を入れた。
入場制限により、３日間累計来場者数は１万１２３０人と大幅に減少した。だが、出展企業による珍しい車両の展示やサプライズなどで会場内は盛り上がりを見せた。
主催者展示では、「６０年代ルマンカーの凄みと美しさ」をテーマに、イソ「グリフォＡ３／Ｃ」とアルピーヌ「Ｍ６３」を展示した。特にイソのグリフォＡ３／Ｃは、フェラーリの元チーフエンジニアであるジョット・ビッザリーニ氏がグリフォをベースに設計したワークスカーで、製作されたのは６台だけ。貴重な車両に注目する来場者が多かった。
トヨタ自動車は「トヨタ博物館」としてブースを構え、誕生５０周年を迎える「セリカ」を中心に展示した。１９７３年に登場したトップグレード「セリカＬＢ ２０００ＧＴ ＲＡ２５型」のほか、９０年のサファリラリーで優勝した４代目セリカの「ＧＴ―ＦＯＵＲ ＳＴ１６５型」、８８年の北米ＩＭＳＡでクラス優勝した「セリカ・ターボ」を並べた。
マツダは「Ｒ３６０クーペ」（６０年）や三輪トラック「グリーンパネル」（３８年）、「コスモスポーツ」（６７年）など往年の名車を展示したほか、１００周年を記念した「ＭＸ―３０」の特別仕様車を公開。さらに電気自動車（ＥＶ）として投入するとアナウンスしていたＭＸ―３０のマイルドハイブリッド仕様を今秋投入すると発表した。
６７年に開発したフォーミュラカー「Ｒ３００」を展示したホンダは、Ｒ３００の赤と白をモチーフにした「シビックタイプＲ」と並べて展示。発売を延期していた次期型シビックタイプＲをマイナーチェンジして１０月に発売すると発表した。
２回目の出展となるヤナセは旧型車のレストアを手がける「クラシックカーセンター」の取り組みを紹介するとともに、５２年にフォルクスワーゲンの取り扱い業務検討のためにサンプルで輸入したフォルクスワーゲン「タイプ１」など希少な個体を公開した。
