「グルーピング開発や部品共用化の結果、ＴＮＧＡ導入前のモデルに対して開発工数が２５％減り、この分をＣＡＳＥの先行開発に充てている。１ライン平均の設備投資も２５％減を実現した」「車両原価も部品共用化や種類の削減、工程簡素化で約１０％低減できたが、販価は環境規制や安全装備の拡充でお客様の望むレベルにはまだ十分ではない。ＴＰＳと原価低減にこだわり、これ…