2018年は中国自動車市場にとって大きな転換期を迎える年となった。17年末に終了した自動車取得税減税の反動や米中貿易摩擦により、国内自動車販売台数が2808万台(うち乗用車は2371万台)と28年ぶりにマイナス成長に転じたのだ。しかしながら自動車販売台数2位の米国とは約1・6倍の開きがあり、依然として世界最大の市場であることは間違いない。現在中国…
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2018年は中国自動車市場にとって大きな転換期を迎える年となった。17年末に終了した自動車取得税減税の反動や米中貿易摩擦により、国内自動車販売台数が2808万台(うち乗用車は2371万台)と28年ぶりにマイナス成長に転じたのだ。しかしながら自動車販売台数2位の米国とは約1・6倍の開きがあり、依然として世界最大の市場であることは間違いない。現在中国…
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