ジェイテクトは、2020年をめどにステアバイワイヤシステムの第1弾モデルを実用化する。通常時は電子制御で操舵し、緊急時にはクラッチ機能によりステアリングホイールと前輪の車軸を機械的に接続し、冗長性を確保する。自動運転の対応に向け、同社では25年にも車両とステアリングの挙動制御を完全に独立して行うステアリングシステムを開発する計画。段階的に次世代操…
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ジェイテクトは、2020年をめどにステアバイワイヤシステムの第1弾モデルを実用化する。通常時は電子制御で操舵し、緊急時にはクラッチ機能によりステアリングホイールと前輪の車軸を機械的に接続し、冗長性を確保する。自動運転の対応に向け、同社では25年にも車両とステアリングの挙動制御を完全に独立して行うステアリングシステムを開発する計画。段階的に次世代操…
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