マツダは車体の振動を熱に変えて放散する接着剤（減衰ボンド）を開発し、２０１９年からの次世代プラットフォームに採用する。補強材を使って振動を抑制する従来の方法に比べ車体を軽量化できる上、コストアップを抑えながら効果的な振動対策を行えるという。次世代車ではプラットフォームを一新し、操作性や乗り心地を向上する。ボディーの振動抑制に新たな手法を取り入れ、…