横浜の風力発電敷地内で行われた水素設備のテープカット式

トヨタ自動車の友山茂樹専務役員は１２日、将来の水素供給コスト（製造・圧縮・デリバリー）について、現状比で半減をターゲットとすることを明らかにした。現在、水素製造設備には有資格者３人の常駐や、防護壁の設置など、さまざまな規制がかけられている。一品モノで高コストな設備も多い。さらに、燃料電池車など、水素の需要も限られている。こうした規制や規模の小ささ…