「（自動運転は）いずれはレベル４を目指すが、社内でも侃々諤々やっている。レベル３の場合、クルマと人間の（運転の）移行が非常に微妙になる。今日、自動運転でなく、高度運転支援とあえて強調したのは、まだまだドライバー主権に変わりはないということ。でも乗っていると性能がいいのでつい、ということになりかねない。それを我々は危惧している。レクサスＬＳについて…