国土交通省は、ＥＴＣ２・０で集めた車両の動態データを高速料金などの道路政策に幅広く生かす構想を持つ。首都圏で導入した割引や運行管理などの実証実験はこうした施策の一環だ。ただ、プライバシーや装着義務化などに対する懸念も根強い。ＥＴＣ２・０に限らず、こうしたＩＴＳ（高度道路情報システム）サービスを普及させるには費用対効果やプライバシーへの配慮などを丁…