スズキが国土交通省に提出した報告書によると、四輪技術本部長の直轄組織であるカーラインは車両ごとの燃費や走行抵抗値の開発目標と申請値を決めている。社内で定める業務の流れでは型式指定の認証を申請する段階で同組織が認証試験車両を準備し、国が規定する惰行法での走行抵抗の測定を技術管理本部法規認証部に依頼する。カーラインはその測定結果が開発目標を達成してい…