欧米の自動車メーカーはフルアルミボディーのクルマも市場導入している（写真はベンツ「ＳＬクラス」）

より安全で低燃費な方向に突き進む日本車の進化は、車体整備業界にも技術の高度化を促している。軽くて丈夫な超高張力鋼板（ハイテン）に対応するための板金技術や、ぶつからないクルマの性能を維持するためのフレーム修正やセンサーのキャリブレーション（校正）は、これから必要になる技術の代表格だ。だが、クルマの進化は日本車の専売特許ではなく、欧米の自動車メーカー…