日本精工は、今後３年間に電動パワーステアリング（ＥＰＳ）の研究開発費を従来比で３割増やす。主力のコラムタイプＥＰＳに加えてラックやピニオンタイプの下流アシスト式ＥＰＳの開発を強化し、２０１９年以降の受注を目指す。駐車支援システムなど先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）の普及に伴い、出力特性に優れる下流アシストＥＰＳに対するニーズが高まっている。収益に…