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日産、北九州市の電池工場 建設中止を決定
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自動車部品・素材・サプライヤー
自動車部品・素材・サプライヤー
ファインシンター、不適切会計処理問題の再発防止策発表 短期的な黒字化要求など見直し
2024.10.02
自動車部品・素材・サプライヤー
林テレンプ、本社2階にオフィスラウンジ 打ち合わせや休憩など社員のフリースペースに
2024.10.02
自動車部品・素材・サプライヤー
マレリ、自己修復機能持つ高規格塗料の受注着々 日産、トヨタが内装に採用 環境・コスト削減両立
2024.10.02
自動車部品・素材・サプライヤー
独ヘンケル、本社にEV用バッテリー試験センター開設 エージングテストなどに対応
2024.10.02
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トヨタバッテリー、PHV向け電池生産も視野 柔軟な体制構築し電動車の需要変動に対応
2024.10.02
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村田製作所、LIB電池出力を高める「ポーラス集電体」の開発に成功 スタンフォード大と共同研究
2024.10.02
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トヨタ、新居工場でトヨタバッテリーの出発式 完全子会社化機にPEVEから社名変更
2024.10.02
自動車メーカー
デンソーとローム、半導体で戦略的パートナーシップ
2024.10.01
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ファインシンター、調査委が不適切会計の報告書 国内工場とインドネシア子会社
2024.10.01
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SBIと台湾PSMC 宮城の半導体製造合弁開設を断念 車載向けの在庫増加傾向受け
2024.10.01
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〈新社長インタビュー〉ジーエス・ユアサコーポレーション、阿部貴志社長 EV実需見極め まず国内投資に集中
2024.10.01
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マーレジャパン、福岡・直方工場を拡張 エンジン樹脂部品の生産能力7割増へ
2024.10.01
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パーソルHD子会社、バックオフィス業務をオンラインで代行
2024.10.01
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ENEOS、合成燃料の製造実証プラント完成 原料から一貫製造可能 万博で活用も
2024.10.01
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ギガキャストVS鉄 EV骨格部品の最適解は？ 日進月歩の生産技術
2024.09.30
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IHI、欧州で自動車用過給機の開発・販売体制見直し 独子会社解散し伊に集約 EVシフトで
2024.09.30
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ファインシンター、自動車焼結部品の国内生産を再編 2027年に2拠点を移転もしくは打ち切り
2024.09.30
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〈新社長インタビュー〉インフィニオンテクノロジーズジャパン、神戸肇社長 中国勢とスピードで勝負
2024.09.30
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トヨタが日立の特許情報分析サービス採用 知財情報など可視化 施策立案を支援
2024.09.30
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日本精工と九大ベンチャーのサイフューズ、再生・細胞医療分野の新技術を共創 創薬などで活用見込む
2024.09.28
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