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自動車部品・素材・サプライヤー

自動車用動力伝達技術研究組合、最高50,000rpmの超高速駆動モーターや減速機の研究開発を強化　競争力高いEV実現へ

自動車用動力伝達技術研究組合、最高50,000rpmの超高速駆動モーターや減速機の研究開発を強化　競争力高いEV実現へ 2022.12.07 自動車部品・素材・サプライヤー

古河電工、道路附属物維持管理ソリューション「みちてん」　大阪や広島で活用拡大

古河電工、道路附属物維持管理ソリューション「みちてん」　大阪や広島で活用拡大 2022.12.07 自動車部品・素材・サプライヤー

トーヨータイヤ、世界規模で「地産地消」　供給体制を見直し　販売シェアや利益率向上へ

トーヨータイヤ、世界規模で「地産地消」　供給体制を見直し　販売シェアや利益率向上へ 2022.12.07 自動車部品・素材・サプライヤー

EVや空飛ぶクルマの市場拡大、活躍の場広がるCFRP　量産へ中間材料の開発加速

EVや空飛ぶクルマの市場拡大、活躍の場広がるCFRP　量産へ中間材料の開発加速 2022.12.07 自動車部品・素材・サプライヤー

アイシン、電動駆動システムなどレクサス「RX」に採用

アイシン、電動駆動システムなどレクサス「RX」に採用 2022.12.07 自動車部品・素材・サプライヤー

〈訃報〉パシフィック工業相談役　長安敏夫氏 2022.12.07 人事・組織改正

〈人事・組織〉ダイハツ工業／矢崎グループ　ほか 2022.12.07 人事・組織改正

住友ゴム、PRIDE指標でゴールドを受賞 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

日本の自動車メーカー、電動車向けSiCパワー半導体の搭載拡大　コストダウン進む 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

JAM、2023年の春闘方針　ベア要求9千円　8年ぶりの要求水準引き上げ

JAM、2023年の春闘方針　ベア要求9千円　8年ぶりの要求水準引き上げ 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

日本電産、創立50周年にあたり記念ロゴを制定

日本電産、創立50周年にあたり記念ロゴを制定 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

アリックスパートナーズ調査、脱炭素のカギはサプライヤー　排出量削減、最大5割負担も

アリックスパートナーズ調査、脱炭素のカギはサプライヤー　排出量削減、最大5割負担も 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

〈語録〉日本ガイシ　小林茂社長

〈語録〉日本ガイシ　小林茂社長 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

パイオニア、商用車運行を最適化する新サービス　電脳交通に採用

パイオニア、商用車運行を最適化する新サービス　電脳交通に採用 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

フォルシアクラリオン、商用車の運行管理効率化へ新プラットフォーム立ち上げ

フォルシアクラリオン、商用車の運行管理効率化へ新プラットフォーム立ち上げ 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

セレンディップ・テクノロジーズ、社長に森氏

セレンディップ・テクノロジーズ、社長に森氏 2022.12.06 自動車部品・素材・サプライヤー

〈人事・組織〉ホンダ／川崎重工業　ほか 2022.12.06 人事・組織改正

自動車業界でも取り組み進む「水平リサイクル」　真の脱炭素社会実現へ　課題は技術確立やコスト

自動車業界でも取り組み進む「水平リサイクル」　真の脱炭素社会実現へ　課題は技術確立やコスト 2022.12.05 自動車部品・素材・サプライヤー

林テレンプ、社内報アワードでシルバー賞を受賞 2022.12.05 自動車部品・素材・サプライヤー

三菱マテリアル、リチウムイオン電池の再利用技術　エンビプロHDと共同開発

三菱マテリアル、リチウムイオン電池の再利用技術　エンビプロHDと共同開発 2022.12.05 自動車部品・素材・サプライヤー

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