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〈三菱ふそう「eキャンター」寒冷地試乗記〉電池の温度管理徹底で弱点克服 〈三菱ふそう「eキャンター」寒冷地試乗記〉電池の温度管理徹底で弱点克服 2025.01.27 企画・解説・オピニオン
トヨタ、2025年の世界生産1000万台　国内は340万台　不透明な環境踏まえ慎重に トヨタ、2025年の世界生産1000万台　国内は340万台　不透明な環境踏まえ慎重に 2025.01.27 自動車メーカー
欧州でCO2排出規制強化　日本メーカーは目標値はいまだ遠く　収益悪化は避けられず 欧州でCO2排出規制強化　日本メーカーは目標値はいまだ遠く　収益悪化は避けられず 2025.01.27 企画・解説・オピニオン
〈改善対策〉スバル／ダイハツ 2025.01.27 政治・行政・自治体
〈人事・組織〉スズキ／マツダ／ヤマハ発動機　ほか 2025.01.27 人事・組織改正
トヨタが進めるアップサイクル　端材を価値ある商品に　素材とデザインのコラボで課題解決 トヨタが進めるアップサイクル　端材を価値ある商品に　素材とデザインのコラボで課題解決 2025.01.25 企画・解説・オピニオン
〈少数台数リコール〉2024年12月 2025.01.25 政治・行政・自治体
ダイハツ、モータースポーツを整備士確保の材料に　販売会社からラリー参加者募集 ダイハツ、モータースポーツを整備士確保の材料に　販売会社からラリー参加者募集 2025.01.24 自動車流通・新車ディーラー
〈2025春闘〉ホンダ労組、ベア要求は1万3000円の方針 2025.01.24 自動車メーカー
トヨタと三菱UFJ、「新事業／技術展示会」を初開催　仕入れ先にスタートアップ紹介 トヨタと三菱UFJ、「新事業／技術展示会」を初開催　仕入れ先にスタートアップ紹介 2025.01.24 自動車メーカー
連載「突破口　競争軸を占う2025」（2）主役交代　PHV猛追〝HVの天下〟いつまで 連載「突破口　競争軸を占う2025」（2）主役交代　PHV猛追〝HVの天下〟いつまで 2025.01.24 自動車メーカー
トヨタ、レクサス「IS」を一部改良　黒基調の特別仕様車も設定　価格は据え置き トヨタ、レクサス「IS」を一部改良　黒基調の特別仕様車も設定　価格は据え置き 2025.01.24 自動車メーカー
トヨタ、ソフト開発シニアフェローのジェームス・カフナー氏が退社 トヨタ、ソフト開発シニアフェローのジェームス・カフナー氏が退社 2025.01.24 自動車メーカー
〈リコール〉トヨタ、アルファードなど2車種の発電機と車体に不具合 2025.01.24 政治・行政・自治体
〈増やせクルマ好き！次世代の育て方〉よみがえるミッドシップ4WD　市販予定は今のところないが… 〈増やせクルマ好き！次世代の育て方〉よみがえるミッドシップ4WD　市販予定は今のところないが… 2025.01.24 クルマ文化・モータースポーツ
トヨタ、2025年度の生産計画　世界生産990万台　国内は3年連続300万台超　認証不正の挽回やHV好調で前年度超え トヨタ、2025年度の生産計画　世界生産990万台　国内は3年連続300万台超　認証不正の挽回やHV好調で前年度超え 2025.01.23 自動車メーカー
〈2025春闘〉全国マツダ労連、春闘方針を決定　賃金改善分要求は1万2000円以上 2025.01.23 自動車メーカー
連載「突破口　競争軸を占う2025」（1）業界再編　統合だけでは開かれぬ活路 連載「突破口　競争軸を占う2025」（1）業界再編　統合だけでは開かれぬ活路 2025.01.23 自動車メーカー
2024年の欧州新車販売、前年比0.9％増　独仏伊が低迷　EVは初の前年割れ　欧州自動車工業会 2024年の欧州新車販売、前年比0.9％増　独仏伊が低迷　EVは初の前年割れ　欧州自動車工業会 2025.01.23 自動車メーカー
日産、福岡にリン酸鉄リチウムイオン電池工場を新設　2028年度にも量産 日産、福岡にリン酸鉄リチウムイオン電池工場を新設　2028年度にも量産 2025.01.23 自動車メーカー
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