国土交通省は「首都高速道路の再生に関する有識者会議」の提言をこのほどまとめ、都心環状線を撤去して地下に新たな路線を整備する方針を示した。都心環状線を撤去した場合、都心部の交通量の増加が予想されることから、ロードプライシング（通行料金課金）の導入による都心部への流入規制や迂回路となる外環道の料金見直しなども視野に入れる。まずは、都心環状線・江戸橋ジ…