日産系部品・車体メーカー8社の4~6月決算は、主要取引先の日産自動車の世界生産が増加したことに伴い全社が増収となった。利益は海外拠点投資、新機種立ち上げ費用の増加などにより4社が営業減益、2社が最終減益だった。第1四半期の進捗としてはほぼ期初の計画通りに推移したが、エコカー補助金による国内販売の増加、アジアでの生産拡大により2社が業績予想を上方修…
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日産系部品・車体メーカー8社の4~6月決算は、主要取引先の日産自動車の世界生産が増加したことに伴い全社が増収となった。利益は海外拠点投資、新機種立ち上げ費用の増加などにより4社が営業減益、2社が最終減益だった。第1四半期の進捗としてはほぼ期初の計画通りに推移したが、エコカー補助金による国内販売の増加、アジアでの生産拡大により2社が業績予想を上方修…
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