サプライヤーへの発注数量拡大、原材料の有効活用、過剰品質の見直し、現地調達率の引き上げ―ありとあらゆる可能性を洗い出しそこに原価低減の糸口を探る試みは日産自動車も同様だ。世界的に燃費の良いコンパクトカーが主戦場となり原価改善の余地はますます減りつつある状況下で、新中期５カ年計画「日産ＧＴ２０１２」の成否は、部品メーカーと進める地道な取り組みが下支…