内燃機関の技術が非常に高度化したとはいっても、燃費と排ガス性能がトレードオフの関係にあるという基本原理は従来同様だ。これらを同時に改善する技術はすでに実用化されているものの、コストアップや装置の搭載スペースの確保が必要になるという課題がある。ディーゼルエンジン（ＤＥ）の中長期の環境対応では、まさにこうした命題の解決に向けた“競奏”が繰り広げられて…