「原付2種を生活モビリティーの主力として普及させるべきだ」―国内二輪4社は昨秋にこうした提言をまとめ、四輪免許で乗れる二輪車を原付2種まで広げるよう、警察庁に規制緩和を求めた。原付1種のような時速30キロメートル制限、二段階右折などの規制がなく二人乗りも可能。都市部はもちろん、地方の足としての素質も十分だ。しかし、今のところ警察庁の反応は鈍い。規…
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「原付2種を生活モビリティーの主力として普及させるべきだ」―国内二輪4社は昨秋にこうした提言をまとめ、四輪免許で乗れる二輪車を原付2種まで広げるよう、警察庁に規制緩和を求めた。原付1種のような時速30キロメートル制限、二段階右折などの規制がなく二人乗りも可能。都市部はもちろん、地方の足としての素質も十分だ。しかし、今のところ警察庁の反応は鈍い。規…
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