○…「新車が売れないことは、将来の補修部品購入者が減るということ」。こう語るのはマツダの鬼塚清人国内部品サービス部部長。補修部品にとって車の平均車齢や使用年数の長期化は短期的にはプラスに働くが「数年もするとボディーブローのようにダメージが広がる」と指摘する。消費者の財布のひもが固いのはアフターマーケットも同じで、「車の代替サイクルの長期化は、消耗…