エンジンの認証不正の問題が落ち着きつつある日野自動車。出荷が増えて受注残の解消も進み、2024年度は普通トラック(積載量4㌧級以上、中・大型の合計)の国内販売台数は前年比27.0%増の1万9365台となり、2年連続で上回った。ただ、問題発覚前の年3万台以上の水準には届いていないのも事実。さらに回復を急ぐ必要があるが、日野自動車販売店協会の川村保憲…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
エンジンの認証不正の問題が落ち着きつつある日野自動車。出荷が増えて受注残の解消も進み、2024年度は普通トラック(積載量4㌧級以上、中・大型の合計)の国内販売台数は前年比27.0%増の1万9365台となり、2年連続で上回った。ただ、問題発覚前の年3万台以上の水準には届いていないのも事実。さらに回復を急ぐ必要があるが、日野自動車販売店協会の川村保憲…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。