連載「発車オーライ　喜怒哀楽バスガール」第5章　戦後の少女たちは「バスガイド」に憧れた

  • クルマ文化・モータースポーツ, 連載・インタビュー
  • 2024年10月9日 05:00
戦後のリアエンジンバスは、「とし」が乗務していた旧ボンネットバスと比較して２倍以上の大きさ／いすゞが製造した「スミダ（当時の社名は石川島自動車製作所）」（左）と「ＢＣ１５１型」（右）。〈いすゞ自動車提供〉
戦後のリアエンジンバスは、「とし」が乗務していた旧ボンネットバスと比較して２倍以上の大きさ／いすゞが製造した「スミダ（当時の社名は石川島自動車製作所）」（左）と「ＢＣ１５１型」（右）。〈いすゞ自動車提供〉
これが昭和３０年代前半の庶民の服装である。「とし」（右）と同居の義母（左）。昭和３４～３５年頃、上原家の玄関先で撮影。昭和２０年の山の手空襲で父の両親と妹、弟の住む家が被災。このため、上原亀吉・とし夫婦の家に、その両親と妹３人、弟２人の７人が同居
これが昭和３０年代前半の庶民の服装である。「とし」（右）と同居の義母（左）。昭和３４～３５年頃、上原家の玄関先で撮影。昭和２０年の山の手空襲で父の両親と妹、弟の住む家が被災。このため、上原亀吉・とし夫婦の家に、その両親と妹３人、弟２人の７人が同居
「お買物は目白商店街で」―。昭和３０年代の目白通り。服装は時代を表す。男性はスーツが多く、女性は洋服と和服。子供たちは洋服だ〈落合学（落合道人）ブログ提供〉
「お買物は目白商店街で」―。昭和３０年代の目白通り。服装は時代を表す。男性はスーツが多く、女性は洋服と和服。子供たちは洋服だ〈落合学（落合道人）ブログ提供〉
「上原とし」（前例左から２番目）と親戚の記念写真。（昭和２５年１月２３日に撮影）
「上原とし」（前例左から２番目）と親戚の記念写真。（昭和２５年１月２３日に撮影）
女性「バスガイド」は日本独自である。観光バスや貸切バスに乗車。観光名所の案内をはじめ、歌唄や独特な言い回しでツアーを盛り上げた。このスタイルは日本ならではで、独自に発展した
女性「バスガイド」は日本独自である。観光バスや貸切バスに乗車。観光名所の案内をはじめ、歌唄や独特な言い回しでツアーを盛り上げた。このスタイルは日本ならではで、独自に発展した
女性「バスガイド」は日本独自である。観光バスや貸切バスに乗車。観光名所の案内をはじめ、歌唄や独特な言い回しでツアーを盛り上げた。このスタイルは日本ならではで、独自に発展した
女性「バスガイド」は日本独自である。観光バスや貸切バスに乗車。観光名所の案内をはじめ、歌唄や独特な言い回しでツアーを盛り上げた。このスタイルは日本ならではで、独自に発展した
小型バスの「ＢＬ３７１ライトバス」（昭和３７年）〈いすゞ自動車提供〉
小型バスの「ＢＬ３７１ライトバス」（昭和３７年）〈いすゞ自動車提供〉
小型バスの「ジャーニーＭ」（昭和４５年）〈同〉
小型バスの「ジャーニーＭ」（昭和４５年）〈同〉
路線・観光の大型バス「ＢＣ１５１型」（昭和３４年）〈いすゞ自動車提供〉
路線・観光の大型バス「ＢＣ１５１型」（昭和３４年）〈いすゞ自動車提供〉
観光バス主体の中型バス「ＢＵ２０ＫＰ型」（昭和４６年）〈同〉
観光バス主体の中型バス「ＢＵ２０ＫＰ型」（昭和４６年）〈同〉
昭和５４年排ガス規制に対応した中型バス「Ｋ―ＣＤＭ４１０」（昭和５８年）〈同〉
昭和５４年排ガス規制に対応した中型バス「Ｋ―ＣＤＭ４１０」（昭和５８年）〈同〉

　「一般の人々にとって最も身近なのが…」―。この言葉で、いすゞ自動車はバスを説明していた。戦後の復興期を経て、バス事業は急速な発展を遂げ、それに合わせて車両も多様化する。日本の自動車はバスから庶民の乗り物になったといえる。冒頭の言葉は『いす...

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