昨年は1000万台近い新エネルギー車（NEV）が売れた（上海市）
日本の自動車部品メーカーが中国戦略の練り直しを迫られている。主要納入先である外資系自動車メーカーが苦戦しているうえ、短期開発や値引きなど従来の〝常識〟が通用しにくいからだ。約３００社ともいわれる地場系メーカーは玉石混交で、代金回収や製造物...
関連記事
デンソー、半導体大手のロームに買収提案 「株式取得提案を受領したのは事実」
- 2026年3月6日 15:30｜自動車部品・素材・サプライヤー
STマイクロ、高速ゲート・ドライバーで新製品 DC-DCコンバーターやOBCなど向け
- 2026年3月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
住友理工、薄膜高断熱材がトヨタの競技用チェアスキーに採用
- 2026年3月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
デンソー、CFP算定アプリがABtCの認証取得 日欧のデータ連携基盤に接続
- 2026年3月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
ブリヂストン、杉並のグリスロに空気のいらないタイヤ 3月31日まで公道で実証実験
- 2026年3月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈語録〉アイシン 吉田守孝社長
- 2026年3月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
